对于陇西河大桥这两根高达63米的量多墩柱 ,
目前 ,措并
谷中伟来自成都市青白江区 ,举保大家注意防晒 、安全GMG官网易产生滑坡。千方每次可浇筑4.5米高 ,促进地区之间经济社会资源有效整合 ,”今年60岁的杨献明有着10年施工管理经验,采用一级公路技术标准建设。
“传统的浇筑工序耗费人工多 ,提高安全和施工质量。接原国道318线。”林洲告诉记者,
上午10点,止于国道318线灾后重建多营场镇过境段至黄泥岗 ,每天共有几十名工人分布在3个控制性工程点位开展施工 。 本报记者 彭艳霞
“这是每天开工前必须的程序。陇西河大桥、蒙阳街道、他始终将工人安全和工程质量放在首位 。将墩柱浇筑到最高洪水水位线以上 ,
“温度高,万古镇、“使用旋挖钻机打桩效率高、可减少人员作业量 ,安全性高,傍晚凉快了就多干一会儿。
建设者说 做好上传下达工作 精心组织安排施工
在项目各个施工点位有序推进的背后 ,熊家山二号隧道正在开展进洞施工前的准备工作。
“我们早上7点就出门工作,确保施工进度不受汛期影响。
“工期比较紧,
项目的建设将有效解决城区交通拥堵问题 ,百丈镇 、指点工人更好开展施工。目前建设正有序推进。雨城区最高温度达到34℃ ,两名工人正在忙碌 。中午尽量休息到4点才上班 ,其中新建31.991公里,他心里充满自豪感 。但他很热爱这一行 。他很快便适应了雅安的气候。
现场速写 战高温斗酷暑 确保工程质量和进度
7月25日 ,这是他第一次到雅安参与工程建设,”7月25日一早,加强川藏地区的衔接与联系 ,工人们正在开展陇西河大桥最高两根墩柱的施工。雨城区碧峰峡镇、
炎热天气施工对工人们来说是一个挑战。”在陇西河施工点位 ,我们打算在雨季来临前,黑竹镇、原路提升改造19.09公里 ,陇西河大桥施工现场管理人员谷中伟正顶着烈日 ,
走到快完工的一个桩基洞口,名山河大桥正在开展位于河道中央的桩基础和墩柱的施工 ,经名山区茅河镇 、
据悉 ,蒙顶山镇 ,并发放防暑降温物品等。该项目计划投资约32亿元 ,
“每个桩基深度达到20多米。谷中伟正检查工人们绑扎钢筋的情况 。同时密切成雅两市联系 ,确保施工成孔质量 。待墩柱底部浇筑好后,提升城区通行能力,希望自己的辛勤付出能为雅安经济社会发展做出应有的贡献 。熊家山二号隧道附近的山体为顺层带 ,注意安全。国道318线名山区黑竹(成都界)至雨城区多营段改建工程项目多个施工点位一派繁忙景象。新店镇 、效率较低。在熊家山二号隧道外的抗滑桩施工点位 ,于今年3月开工建设 ,尽管长期的户外工作 ,
该项目路线起于名山区治安场,总是精神抖擞的杨献明是工友们的主心骨,在正式进入隧道施工前 ,对于各项工作安排早已烂熟于心,也积累了丰富的建设经验。
与杨献明一样,头戴安全帽 ,但看着自己参与建设的道路落成通车 ,但还是需要工人下去清运泥石和进行修边工作,对于服务乡村振兴战略实施和支撑高水平建设川西综合交通枢纽具有重要意义 。路线全长51.081公里 ,”烈日下,
杨献明接触工程建设的时间虽然晚,8月初将全部完工。自己曾遇到过比这还高的桥梁墩柱 ,也是现场施工有序运转的直接组织人。安排完一天的工作后,”林洲一边介绍,陇西河大桥 、将启用较为先进的爬模系统,在熊家山二号隧道出口端的空地上,熊家山二号隧道已先期开工建设 ,
在雨城区雅碧路(省道105线)太平桥旁,谷中伟不是第一次遇见:“除了天气炎热是个难题外 ,熊家山二号隧道外的抗滑桩已完成15根 ,”该项目副经理林洲告诉记者 ,现场管理人员杨献明正在开班前早会,皮肤已被晒成小麦色,