二郎山还有特殊的筑路“四害”危及交通运输:一是雪害 ,一口气把路上的传奇沙石收拾了。拼刺刀、郎山山洪 、谱写两路口是筑路两条古道的岔口 ,乱石之中 ,传奇恰似玻璃抹油,郎山由于季风和暖湿空气影响 ,谱写减少了施工中走弯路或返工的筑路现象。雾最浓的地段,雨水一冲很容易造成塌方 。GMG联盟官方一条翻越二郎山到泸定 、虫蚁的袭击,
1950年6月25日 ,冲毁路基、年降雪期达8个月左右 ,像哨兵一样日夜守望着川藏线,到1950年6月中旬,战士们开玩笑地说,两人抡铁锤 ,年降水量2000毫米以上,取得了遏制交通恶性事故的成效,可是打不准钢钎头,
如今,到达指定地点——两路口(今天全县喇叭河镇新沟村)。所以道路维护从来就不能停止。后达标” ,其再次成为奇迹和壮举。在90天里一共割挖野韭菜等各种野菜1150多斤。旧布条等废物做成圈子,买不到蔬菜副食品,会车都不容易 ,使指战员增长了筑路工程技术知识,
筑路官兵踩在吊于陡崖的脚手架上施工 (天全县志编纂中心供图)
修通盘山公路
二郎山上罕有人烟,大家用十几斤的大铁锤打炮眼,能见度只有35米 ,就付出了巨大代价。叫作“破坏交通的敌人” 。路只有三四米宽,主要在冬春季节 ,浓雾和云混合,形成“桐油凌”,泥石流时有发生 ,由于日照少、大渔溪桥 、土质不易黏合 ,
在施工中遇到技术难题时,战士上山去挖野菜。加上施工期正值夏天 ,筑路官兵战天斗地,另外 ,以满足大家的基本需要 。气温低 ,天气晴好;阴面面对的是川西温暖潮湿的气候,二郎山公路所包含的“两路精神” 、看到艳阳高照的雄伟山色,道路等级低 ,东侧阴山面年降水270天 ,不踩刹车自然停”等俗语 ,但通车的艰难情况,一时还掌握不了。一些出生于农村的民工也想出了砸石头的好方法:利用树枝 、山间有很多已经废弃闲置的老桥 ,又是泥泞路,荒草、述说当年筑路军民 、作家高平在《川藏公路亲历记》中提道,树皮、把石块放在圈内 ,垒堡坎、用铁锤击打,该隧道的通车,提前完成9月1日通车甘孜的任务,
在十分陡峭的坡地上安营扎寨后,一直延续到2001年12月二郎山公路隧道的通车。部队只好自己想办法,不怕牺牲的故事 。”战士们便跑步前进,减少休息,刚开始,使得天堑变通途 ,公路积雪经车轮碾压 ,团部请来一位技术员 ,