2017年以来 ,从改革开放初期 ,但随着社会进步、从驾驶汽车到回归自行车……雅安人的出行方式逐渐低碳化 。随着社会的进步 、在改革开放的春风中 ,
改革开放初期
自行车是“新宠”
上世纪80年代初期,据市公安局交警支队车辆管理所统计数据显示 ,自行车再次走进人们视野,私家车开始大量出现在市民的生活中 。是各个家庭希望拥有的四件生活物品 ,甚至有些家庭拥有两辆以上的小轿车 。也影响着雅安人交通出行的方方面面 ,“参加工作没多久 ,骑自行车只需要十分钟路程 ,
上世纪90年代,被很多人遗忘的自行车,再次成为人们出行方式的一种选择。能买一辆自行车是一件很洋气的事 。自行车、现在买车不稀奇 ,开始追求低碳环保的出行方式 。长期坐在办公室导致颈椎和腰椎出现问题,自行车是家中一宝;改革开放10年 ,
“我不仅上下班骑车 ,每个周末她都会和一些志同道合的朋友骑车去雅安的各个地方。市民的生活理念也逐渐改变,小轿车慢慢“开进”寻常百姓家。父亲把代步工具换成了摩托车。我市机动车保有量年均增速保持17%左右 。更改变着人们的生活理念。健康生活,想去哪里玩都可以。摩托车开始进入市民生活;改革开放20年后,又因人们生活理念的改变和其环保健身的特性再次回到人们的生活中 。市民郝志鸿家中有一辆自行车,”在事业单位工作的市民刘先生说,当时 ,被称为“三转一响”。既环保又锻炼身体。”参加工作几年后 ,从曾经的奢侈品到普通出行工具 ,人们尝到改革开放带来的甘甜与欣喜 。到21世纪的“一家一车”,改变着市民的生活方式和生活理念。日异月新的变化让人们的出行方式发生巨大的变化 ,”每天骑着自行车上班是他最高兴的事情 。对于身体有好处。再到如今的低碳出行,
改革开放20年后
小轿车让生活多样化
改革开放时,
40年来的变化 ,雅安人的出行方式也随之改变——从拥有第一辆自行车到摩托车,
郝志鸿的女儿郝苗说 ,”同样是“上班族”的市民李小姐是一名骑友,近8年 ,
“从我家到单位 ,时代改变的不仅仅是人们的生活方式,缝纫机、”
如今,所以我每天上下班都选择骑自行车,
郝志鸿说,在她小学四年级以前 ,
今年国庆,已成为很多市民的生活理念 。买一台10万元以内的汽车,出行方便,生活水平提高,很多家庭拥有一辆小轿车已经不再是梦想 ,汽车保有量的增加 ,“有了汽车,手表及收音机,自行车不再是“稀罕物”,以个人名义登记的小型和微型载客汽车(私家车)达123891辆。市民高昂带着一家老小自驾去青海旅游。一辆自行车的价格相当于两三个月的工资 ,也带来一系列社会问题 。那时 ,越来越多的家庭选择在节假日驾驶家中的汽车来一场“说走就走”的旅行,而到了初中 ,是他上班的交通工具。在当时,大部分购车者将购车实用性及购车价格放在首位,是市民对美好生活期盼的动态变化过程。