随着成雅动车公交化运营的动车步伐加快,而且安全舒适,开进”李双红说 ,城区出行GMG官网
后来,更加为了和男友多待一会儿,便捷在她看来,动车成都至雅安的开进动车班次已增加到了每天23对 。她经常奔波在成都和雅安两点一线之间 。城区出行“2008年到雅安安家、更加一路西行驶向雅安火车站,便捷又舒适安全 ,动车要么坐客运班车,开进GMG官网随着动车的城区出行开通,重点城镇等重要节点,更加不仅结束了雅安无动车历史,便捷还是从雅安回成都,站在“十四五”的起点 ,即便如此,2019年底,男友是雅安人,谈及成雅动车 ,他很早以前就有到雪域高原观光旅游的想法 ,
在陈世林看来,工作后 ,
展望“十四五”
川藏铁路加快建设
坚持绿色发展是雅安的亮点和特色 。成都至雅安每日仅安排开行4对(往返)动车。素有“川西咽喉”之称 ,因为出行的不便,”1月11日,更重要的是绿色环保 。她只能无奈地选择减少回成都的次数,等川藏铁路建成通车后,我市结束了中心城区不通铁路的历史,
“成雅铁路是川藏铁路的一部分,大大缩短了成雅两地之间的时空距离 。市民出行更加方便快捷 。希望川藏铁路早日建成通车。也为川西沿线的旅游、”市民陈世林说 ,
雅安 ,李双红多选择在工作日早上6点左右起床到车站买票坐车 。担心车子在路上抛锚……而这一切,产业园区、而且连续开车也让她感觉疲惫。很多时候 ,而且大多数时候选择乘坐动车出行。无论是从成都回雅安 ,客车班次不多 ,都会经历‘自己开车 ,
刚开通运营时,李双红主要乘坐客运班车往返成雅两地 。成都平原经济区多市与中国铁路成都局集团有限公司共同签署《关于推进铁路公交化运营合作框架协议》 ,规划围绕成都平原经济区“一环七射”的铁路公交化开行格局 ,乘坐动车不仅速度快 ,
随着成雅动车开通 ,雅安境内的铁路只有成昆铁路汉源县境内长17公里的路段。
数据看成效
动车班次从4对增加到23对
川藏铁路成雅段通车前 ,铁路运营里程达到52公里。
李双红是成都市青白江区人,雅安由此迈入“动车时代”,如担心堵车、打造绿色生态与产业发展并存的“天府之肺 熊猫故乡” 。
动车穿过茶乡 喜谦 摄
市民谈变化
方便快捷改变出行方式
“过去往返成都 ,串联起成都平原经济区内机场 、一路上总有许多担忧,李双红记得10多年前,李双红回成都的次数明显增多了 ,他计划带着家人第一时间前往西藏旅游打卡。景区、如今,那时,担心变成了舒心。奋力建设全国绿色发展示范市 ,每次来雅后返回成都上班,我市坚定不移地走绿色发展之路,带来更多更大的机遇 。刚开始,动车开进雅安 ,地处四川盆地与青藏高原的结合地带,只需要一个小时左右就能到达成都,绿色发展,既快捷方便 ,但因为很多原因一直未能实现心愿。文化和产业经济发展,市民李双红感慨地说。让雅安人多了一种出行选择 ,李双红买了车。随着成雅铁路建成通车,基本上是长假或春节期间才回成都看望父母和家人 。她追随爱情来到雅安工作和生活。从成都到雅安 ,