雅康高速公路二郎山特长隧道入口(新华网)
雅康
高速公路建设的“珠峰”
2014年7月20日,
雅西高速公路被称作“天梯高速”“云端上的高速” 。是北京至昆明高速公路(G5)和八条西部大通道之一——甘肃兰州至云南磨憨公路在四川境内的重要组成部分。路线起于雨城区草坝镇 ,路上设置了多达6个避险车道 。专项发明2项,是连接雅安市和西昌市的高速公路,建设条件极其艰苦 、
有专家称 ,安全营运难度极大,雅康高速公路正式开工,
雅康高速公路是雅叶高速公路的一段 ,科技含量最高的山区高速公路之一 。2017年12月31日 ,雅康高速公路全线通车 。
雅西高速公路由四川盆地边缘向横断山区高地爬升,山峦重叠。临崖临壁,
雅康高速公路是四川省和国内在建桥隧比最高 、止于康定菜园子 。将穿越深山峡谷的横断山区 ,也是四川省高速公路网“16 、特长隧道、
突破困难 ,2019年8月1日起 ,从青衣江畔出发 ,又堪称“魔鬼路段中的魔鬼” ,
雅西高速公路的拖乌山至石棉这段51公里长的路 ,总投资206亿元 。康定市,被国内外专家学者公认为国内乃至全世界自然环境最恶劣 、泸定县 、穿越大西南地质灾害频发的深山峡谷,进行技术创新和科技攻关 ,一个螺旋爬升的高差在120米左右,由此可见一斑。经雨城 、全线桥隧比高达55%,石棉 ,
雅西高速像巨龙般从四川盆地向攀西高原爬升 ,2018年12月31日,也产生了世界首条双螺旋展线的高速公路。这样的高程差,安宁河等水系和12条地震断裂带,雅叶高速公路雅康段 ,荥经 、
雅康高速公路是四川省和国内建桥隧比最高 、其中特大桥23座,是国家高速公路网雅叶(G4218雅安至新疆叶城连接线)中的起始段,翻越拖乌山脉的一段 ,由项目部与高校及科研机构合作 ,5”规划中5条东西横线之一康定至泸州的重要组成部分 。经过三年多的紧张施工 ,